רד אלינו אווירון. ארגון ההגנה

כל המעורבים בהבאת המטוס ארצה, לרבות הוא ואנשי התעשייה האווירית, עשו זאת בהתנדבות המסע נמשך שישה שבועות והשתרע על אלפי קילומטרים
חברה בשם "אוורטס" הפעילה 4 מטוסי c-46 עתיקים ועלתה השאלה אם בעליה יסכימו לוותר על אחד מהם אין להעתיק או לעשות כל שימוש בתכני האתר לכל מטרה אחרת ללא קבלת אישור מראש, בכתב, מזֶמֶרֶשֶׁת ומבעלי הזכויות

ארגון ההגנה

רבים וטובים סייעו למפעל הזה לצאת אל הפועל — במימון, בעבודה, בהקמה ובהרצת התערוכה, שלפי התוכנית תיפתח בקרוב.

ארגון ההגנה
רק דבר אחד מעיב על השמחה: שלמה הלל לא יוכל להגיע
אווירון
אחת נשאה את גוף המטוס, שנייה את כנפיו והשלישית חלקים קטנים שלו וכלי עבודה ייעודיים להרכבתו
אווירון
מוטי בונס נסע עד קצה העולם כדי להיפגש עם בעל החברה, רוברט אוורטס, ונתן לו שי: עותק באנגלית של הספר "רוח קדים" מאת שלמה הלל
זה מכבר היה רצון במחנה המעפילים בעתלית של המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל, לאתר את המטוס, להביאו ארצה ולהציבו במחנה עמרי שלמון, מנכ"ל המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל, נתן בספטמבר 2016 את אישורו והעִסקה יצאה לדרך
האיש, בן יותר מ-90, לא הסתיר את התרגשותו אבל על מטוס מצי המטוסים שלו לא היה מוכן לוותר הוא גייס לעזרתו את המועצה לשימור אתרים וכמה "משוגעים לדבר" ובשנים 2016-2015 נערכו חיפושים במדינות שונות

אווירון

הוא ביקש כ-140 אלף דולר למטוס, כולל הכשרתו לטיסה לישראל.

20
ארגון ההגנה
סיפרנו על חלקו המרכזי במבצע נועז בקיץ 1947 — "מייקלברג" שמו — הבאת 150 מעפילים בשלוש טיסות — שתיים מעיראק ואחת מאיטליה במטוס מדגם c-46 קומנדו , מוטס על ידי שני טייסים משוחררים מחיל האוויר האמריקני
ארגון ההגנה
עיצוב אתר, בנייה ותכנות: דיוור אלקטרוני באמצעות
אווירון
בפעם האחרונה היה במקום לפני כחודש